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隐藏优柔寡断致命伤 4款车与天平座的星车奇缘

20~30万级别:雷诺拉古娜



     
    

或许雷诺在赛车场上,能称得上是大众情人,然而来到中国以后,走另类路线的雷诺却像个摇滚歌手一样,虽然喜欢的人、能接受的人、懂摇滚的人并不多,然而那部分人对摇滚的痴迷却是很难改变的——雷诺虽然市场占有不大,可是依然有着他忠实的粉丝。所谓的另类,体现在他的反潮流上——无论是前脸的中网、前大灯,还是车尾部线条、尾灯,无一不刻着反潮流几个字。在宽大夸张的大中网盛行的当下,拉古娜却是用一条优雅修长的狭缝就代替了,咋一看还以为是引擎盖没关好;而大灯,也不是现在最流行圆滑的流线型,而是有棱有角,酷似文艺复兴时期浪漫主义的雕塑;车尾更是在以低调为主流的中国市场,反其道行之,尾灯、LOGO加上尾箱线条,构成了一张张扬跋扈的小鬼脸……这一切,或许都很难让中国人去接受理解,不过,总有懂他的人,爱他的人存在。


    
    
拉古娜的内饰以上黑下米为主色调,给人以一种温馨的感觉,这似乎与个性张扬的外形并不搭调,或许这只是为了迎合国人的口味吧。拉古娜的内部设计以弧线勾勒造型为主,仪表盘的造型与车身外观相呼应。内饰明亮整洁,气氛安详。控制键设计简洁而雅致,整个操作台表面以金属修饰,浅灰色调为主。而且拉古娜用料讲究,很容易发现与一般日本车的质感差别。音响中控部分巧妙的藏在了一个盖子下,关闭时突出整体感,而且还不引起汽车音响主机窃贼们的惦记,真实一举两得呀。


拉古娜搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,令人钟意的并不是出色的爆发力,这款发动机在涡轮介入后并不狂躁,相反,稳并有力地支持非常鼓舞人心。全油门加速,发动机很快进入状态,而车内氛围却让人波澜不惊,这归功拉古娜良好的隔音效果,但很容易让不了解它的人产生动力不足的怀疑。与之相配的6挡自动变速器升挡过程轻快流畅,悬挂调校的比较适中,过滤掉路面细微震动同时还展现出了良好的操控感,能让人容易地摸清它的脾性。另外,拉古娜的制动效果很好,制动力上升很快,踩下制动踏板初段便会产生明显的制动效果,这一点和奥迪的制动特性很相似。

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